ആൽബർട്ടയിൽ നിന്ന് കാനഡയുടെ പസഫിക് തീരം വരെയുള്ള ക്രൂഡിന്റെ ഒഴുക്ക് ഏകദേശം മൂന്നിരട്ടിയാക്കാനൊരുങ്ങി കാനഡയിലെ ട്രാൻസ് മൗണ്ടൻ ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ വിപുലീകരണം. ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും യുഎസിലെ റിഫൈനർമാർക്കും കയറ്റുമതിക്കാർക്കും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ബാരലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിട്ട് വടക്കേ അമേരിക്കയുടെയും ഗൾഫ് തീരത്തിന്റെയും വിതരണത്തെ ഇത് ഡൈവേർട്ട് ചെയ്യും. കാനഡയുടെ നിലവിലുള്ള പ്രധാന എണ്ണ-കയറ്റുമതി റൂട്ടിൽ ഇരിക്കുന്ന യുഎസ് മിഡ്‌വെസ്റ്റ് ഓയിൽ റിഫൈനറികൾ നൽകുന്ന വിലയുമായി അതിന്റെ സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ബാരലിന് $2 വരെ ചേർക്കാനാകും. ബിപി (ബിപിഎൽ), സിറ്റ്‌ഗോ പെട്രോളിയം, എക്‌സോൺ മൊബിൽ (എക്‌സ്‌ഒഎം.എൻ), കോച്ച് ഇൻഡസ്‌ട്രീസിന്റെ ഫ്ലിന്റ് ഹിൽസ് റിസോഴ്‌സസ് എന്നിവ നടത്തുന്ന പ്ലാന്റുകളും ഡിസ്‌കൗണ്ട് ഓയിൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയതായി വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു.
ദീർഘകാലം കാലതാമസം നേരിടുന്നതും വിവാദപരവുമായ കനേഡിയൻ സർക്കാരിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള C$30.9 ബില്യൺ ($22.81 ബില്യൺ) TMX പ്രോജക്റ്റ് അടുത്ത വർഷം ആദ്യം ക്രൂഡ് ഷിപ്പിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതിനിടയിലാണ്, അവസാന നിമിഷത്തെ റൂട്ട് മാറ്റം.
ഇത് കാരണം ഒമ്പത് മാസം വരെയാണ് ക്രൂഡ് ഷിപ്പിംഗിനു കാലതാമസം നേരിടേണ്ടിവരുക. പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചാൽ, യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്കും ഏഷ്യയിലെ റിഫൈനറുകളിലേക്കും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനായി പസഫിക് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പ്രതിദിനം 590,000 ബാരലുകൾ (ബിപിഡി) അധികമായി കയറ്റി അയയ്ക്കാൻ കാനഡയ്ക്ക് കഴിയും. എറ്റവും കൂടുതൽ കനേഡിയൻ കയറ്റുമതി പൈപ്പ്‌ലൈൻ കപ്പാസിറ്റി ഉള്ള ആൽബർട്ട സ്റ്റോറേജ് ഹബ്ബായ ഹാർഡിസ്റ്റിയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കുന്ന അസംസ്‌കൃത തടസ്സങ്ങൾ അസ്ഥിരത കുറയ്ക്കുകയും വിലയുടെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
